Vous n’aurez pas à acquitter la TVA en France si vous avez acheté un véhicule d'occasion en Allemagne. Or, est considéré comme d´occasion un véhicule qui a plus de 6 mois et a parcouru plus de 6 000 km au jour de son introduction en France. Il n´existe pas non plus de droits de douanes : l’acquisition d’un véhicule acheté neuf ou d’occasion dans un autre Etat membre de l’Union européenne ne fait pas l’objet de formalités douanières.

Montabord vous transmet toujours des prix TTC qui comprennent : 1. le prix d´achat du véhicule (payable par virement bancaire directement à la concession) 2. le travail d´accompagnement de Montabord qui inclut la commission, les plaques, les frais de dossiers d´immatriculation provisoire et définitive,... (payable par virement bancaire sur le compte de la société). Dans chacune de nos offres, Montabord réalise une simulation du coût final de la carte grise (qui reste à votre charge), avec malus et taxes si le véhicule rentre dans ce scope.

Le calcul du tarif de la carte grise est un savant dosage entre la puissance fiscale, le département de résidence du titulaire, l'âge du véhicule, l'énergie, le taux des émissions de CO2… Montabord réalise et vous transmets systématiquement une simulation du coût de la carte grise française pour chaque véhicule grâce aux derniers éléments mis à jour par l´Etat : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation

Lors de l’achat d’une automobile très polluante, une taxe s’ajoute au prix de vente : le malus écologique, à payer au-delà de certains seuils de rejets de CO². Le malus écologique automobile s’applique à l’achat d’une voiture neuve, en location longue durée (LLD), d’occasion, y compris pour les véhicules importés. Ainsi l’achat d’une voiture importée ne permet pas d’échapper au malus écologique, bien malheureusement… Il y a donc malus écologique dès que le véhicule émet plus de 117g de CO²/km en 2019. Au-delà de ce seuil d’application, plus le véhicule est polluant, plus le montant du malus écologique est élevé. Dans le cadre de l'achat d'un véhicule d'occasion importé la taxe bénéficie d'un abattement annuel : le malus est réduit d'un dixième par année entamée depuis la date d'immatriculation dans un autre pays (soit -10% par an). Aussi et bien que ce malus puisse être important, le placement tarifaire hautement agressif du marché des véhicules d'occasion en Allemagne, permet la plus part du temps de contre balancer cette taxe à l'immatriculation.

Nous négocions pour vous les meilleurs prix pour chaque véhicule dans notre intérêt commun. Montabord ne se rémunère que si vous achetez la voiture, dans ce cadre nous sommes autant impliqués que vous dans l´obtention de tarifs concurrentiels.

Montabord est votre interlocuteur principal et vous communique tous les éléments et descriptifs en Français. De plus nous agissons en toute transparence entre vous et les concessions allemandes grâce à des contrats bilingues compréhensibles par les deux parties. Cela signifie que vous avez en main tous les éléments pour comprendre les garanties transmises par le vendeur concernant le véhicule.

1. Tout d´abord il est important de veiller à être réactif sur les offres que Montabord vous transmet, car si le marché allemand de l´occasion est vaste, les plateformes d´échanges sont dynamiques et les disponibilités des véhicules parfois très courtes. 2. Réaliser les virements bancaires rapidement. 3. S´occuper de l´assurance du véhicule 4. Planifier le rapatriement de votre voiture 5. Chercher le quitus fiscal

Ce document est bien le seul que Montabord ne puisse pas récupérer à votre place ! Pour l´obtenir il est nécessaire de vous rendre auprès du service des impôts dont dépend votre lieu de résidence. Le quitus fiscal (ou certificat fiscal) a pour objectif d´indiquer que le véhicule est en situation régulière au regard de la taxe à la valeur ajoutée (TVA), et donc qu´il a plus de 6 mois et plus de 6 000 km. C´est un formalité simple mais indispensable. Pensez à contacter votre service des impôts avant de vous déplacer car certains proposent une démarche en ligne.

Montabord veille à vous fournir tous les éléments du véhicule à savoir : 1. Carte grise allemande qui se compose de deux volets, Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief, 2. Certificat de radiation des autorités allemandes, 3. Certificat de conformité européen, 4. Facture d’achat ou certificat de cession, 5. Preuve du contrôle technique 6. Carnet d´entretien 7. Garantie constructeur

Oui ! Pour la demande d´immatriculation le contrôle doit avoir moins de 6 mois et doit avoir été réalisé en France ou dans l'Union européenne si le véhicule y était immatriculé. Donc oui le « TÜV » est reconnu en France.

Montabord s´occupe des démarches d´immatriculations en faisant appel à des partenaires français habilités SIV (système d’immatriculation des véhicules) qui vont gérer votre dossier à votre place auprès des préfectures. Nous assurons un suivi consciencieux des dossiers jusqu’à obtention des cartes grises pour chaque client.

Il faut compter avec un délais entre 15 et 30 jours. Votre immatriculation provisoire (valable 4 mois) dont Montabord se charge, vous permet de rouler en toute sérénité dans cette attente.

Dommage, c´était l´occasion, mais ca ne pose aucun problème. Montabord vous réalise sur mesure un devis pour une livraison clé en main à votre domicile, que ce soit un rapatriement par la route avec nos chauffeurs ou sur plateau avec nos partenaires professionnels. Nous calculons de façon transparente et au plus juste !

Oui ! En achetant votre véhicule en Allemagne vous bénéficiez de la garantie constructeur de la même façon que si vous l’aviez acheté dans une concession en France. Les concessionnaires sont dans l’obligation d’assurer l’entretien de tous véhicules de la marque, quelle que soit leur origine. Un refus de leur part serait juridiquement contestable. (Règlements automobiles européens de 1995 et de 2002 (n° 1400/2002 de la Commission du 31 juillet 2002 concernant l’application de l’article 81, paragraphe 3 du traité des catégories d’accords verticaux et de pratiques concertées dans le secteur automobile) imposent aux constructeurs de garantir leurs véhicules dans toute l'Union européenne.)

Tous les véhicules que nous vous présentons proviennent des canaux de distribution officiels. Ils bénéficient de toutes les habilitations et accréditations nécessaires pour rouler en France et ont le même niveau de sécurité. En revanche, les standards ou les appellations peuvent ne pas être identiques, et certaines différences d’équipements peuvent être notables. C'est pourquoi Montabord prend soin d'obtenir auprès de la concession la liste exacte des équipements du véhicule, qui fera partie intégrante du contrat de vente.